DESA E' sicurezza per l'uomo perché lo separa fisicamente dal pericolo.
E' sicurezza per la circolazione treni perché rende impossibili inavvertite invasioni di sagoma.
Elimina le responsabilità soggettive.


DESA è un prodotto brevettato.
E' testato dal TUV EURORAIL.
E' collaudato per velocità sino a 250 Km/h

DESA si monta o si sposta con rapidità.
Si adatta ad ogni profilo di binario.
Si monta anche in curva.

DESA Non crea disturbo al segnalamento.
E' provvisto di messa a terra.
E' regolabile la sua distanza dalla rotaia.

DESA elimina la necessità di personale addetto alla sicurezza.
Risulta economicamente conveniente.
Viene noleggiato in opera anche in piccole quantità.

DESA è testato da R.F.I.



Come si presentano

(clicca per ingrandire)


Fig. 1 Visione assonometrica.
Le barriere Desa sono costituite, come in fig. 1, da 5 distinti elementi di base:

1. Scarpa di ancoraggio al binario (n° 1 – in dis.);
2. Braccio a sezione quadra (n° 4 – in dis.);
3. Montante telescopico a sezione tonda (n ° 5 – in dis.);
4. Morsetti di aggancio provvisti di molla di serraggio (n° 7 – in dis.);
5 . Correnti telescopici; (N° 10 – in dis.).

I morsetti di aggancio in materiale isolante, che garantiscono l'assenza di disturbi alla segnaletica e impediscono rischi di circuiti elettrici non desiderati, sono provvisti alternativamente di apposito dispositivo per la messa a terra della barriera.

Altro elemento importante è l'assenza nelle connessioni di serraggi con viti o bulloni.

Questi infatti sotto l'effetto di sollecitazioni dinamiche tenderebbero ad allentarsi sino a sconnettersi, creando situazioni di rischio.

Il sistema di bloccaggio della scarpa elimina il problema e semplifica il montaggio e smontaggio dei vari elementi.

Infine i correnti orizzontali telescopici con campata standard di m 3,60, mentre riducono il numero degli appoggi necessari, impediscono, con la lunghezza dei singoli elementi non superiore a m 2,50, d'interferire con l'area di protezione della TE, durante la fase di movimentazione.


Dove e quando si montano

Le Barriere DESA vengono normalmente utilizzate in cantieri ove necessiti o risulti utile e soprattutto possibile separare il cantiere lavoro dal binario in esercizio.

Come già detto esse realizzano, infatti, una divisione netta OTTICA e FISICA tra UOMO e TRENO in circolazione, eliminando la fonte di rischio per l' UOMO e permettendo il transito del TRENO in sicurezza assicurandone velocità e puntualità.

Nella norma è utile il loro utilizzo:

- Sulle tratte a due o più binari per separare l'area di lavoro dall'area di circolazione
- Per i lavori in prossimità dei binari per evitarne l'interferenza. La lunghezza dell' intervento potrà essere da pochi metri sino a più chilometri.